В «Аэрофлоте» заявили, что поведение тренажера для пилотов Sukhoi SuperJet 100 в режиме direct mode (ручной режим, без помощи автоматики) кардинально отличается от пилотирования самолета в реальных условиях. Из-за этого для экипажа рейса SU1492 Москва – Мурманск условия аварийной посадки в «Шереметьево» оказались неожиданными. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на выступление представителя «Аэрофлота» на совещании в Ространснадзоре, посвященном проблемам эксплуатации SSJ100.
Ространснадзор по итогам совещания рекомендовал провести дополнительные демонстрационные полеты на самолете и тренажере «Аэрофлота» совместно с летчиками-испытателями профильного института – ГосНИИ гражданской авиации.
В свою очередь компания «Региональные самолеты» (производитель отечественных самолетов Sukhoi Superjet 100, SSJ100) заявила, что до недавнего времени не получала от авиакомпаний и учебных центров претензий к точности моделирования полета на тренажерах, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
«Компания «Региональные самолеты» до недавнего времени не получала от авиакомпаний и учебных центров претензий к точности моделирования полета на тренажерах», – приводит информагентство выдержку из сообщения.
Ранее сообщалось, что СК назвал виновных в крушении SSJ-100 в Шереметьево.
За первые восемь месяцев 2025 года в России продали 42 072 новых мотоцикла, что на 17%…
Правительство России готовит изменения в порядке признания участков дорог аварийно опасными. Речь идет о корректировке…
С 1 ноября 2025 года в России вступает в силу система автоматической фиксации водителей без…
С ростом популярности китайских гибридных и электромобилей в России водители часто задаются вопросом о правильном…
В России напомнили о действующих правилах для водителей, которые получили права с ограничением «АТ». Такой…
Власти Вологодской области увеличат денежное вознаграждение для граждан, которые сообщают о нетрезвых водителях. Решение о…