В «Аэрофлоте» заявили, что поведение тренажера для пилотов Sukhoi SuperJet 100 в режиме direct mode (ручной режим, без помощи автоматики) кардинально отличается от пилотирования самолета в реальных условиях. Из-за этого для экипажа рейса SU1492 Москва – Мурманск условия аварийной посадки в «Шереметьево» оказались неожиданными. Об этом сообщают «Ведомости» со ссылкой на выступление представителя «Аэрофлота» на совещании в Ространснадзоре, посвященном проблемам эксплуатации SSJ100.
Ространснадзор по итогам совещания рекомендовал провести дополнительные демонстрационные полеты на самолете и тренажере «Аэрофлота» совместно с летчиками-испытателями профильного института – ГосНИИ гражданской авиации.
В свою очередь компания «Региональные самолеты» (производитель отечественных самолетов Sukhoi Superjet 100, SSJ100) заявила, что до недавнего времени не получала от авиакомпаний и учебных центров претензий к точности моделирования полета на тренажерах, сообщает РИА Новости со ссылкой на пресс-службу Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК).
«Компания «Региональные самолеты» до недавнего времени не получала от авиакомпаний и учебных центров претензий к точности моделирования полета на тренажерах», – приводит информагентство выдержку из сообщения.
Ранее сообщалось, что СК назвал виновных в крушении SSJ-100 в Шереметьево.
Ночью 5 августа в Ростове-на-Дону произошло два крупных пожара. Сигналы поступили диспетчерам почти одновременно -…
В июле 2026 года продажи новых легковых автомобилей в России достигли рекордного уровня с начала…
В Кирове возбудили уголовное дело по факту нападения на женщину-водителя автобуса. Инцидент произошел на дороге,…
Мэр Москвы Сергей Собянин на XII Всероссийском молодежном образовательном форуме «Территория смыслов» сообщил, что Московские…
С сентября в российских садоводческих товариществах вступают в силу новые правила, которые меняют привычный порядок…
Семья из Архангельска отсудила у российской авиакомпании более 500 тысяч рублей за то, что их…