Власти Петербурга рассчитывают увеличить пропускную способность транспорта на 10-15%

Благодаря созданию интеллектуальной системы общественного транспорта власти Санкт-Петербурга планируют увеличить пропускную способность инфраструктуры на 10-15%. В городе обсудили комплексный план развития транспортной системы до 2024 года. Об этом сообщает «Петербургский дневник».

План создан с учетом международного пассажирского сообщения и объемов внешней торговли, которые проходят через Петербург и Ленобласть. По словам генерального директора Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленобласти Ирины Герун, после анализа действующих государственных и ведомственных программ были выделены 415 мероприятий по различным направлениям транспортной инфраструктуры. Самые важные из них, по мнению дирекции, – строительство Широтной магистрали скоростного движения, подключение Западного скоростного диаметра к Широтной магистрали скоростного движения, Южной широтной магистрали. Как добавляет пресс-служба Смольного, предполагается также строительство метро.

Во время заседания, в котором приняли участие губернатор Петербурга Александр Беглов, глава Ленинградской области Александр Дрозденко и генеральный директор – председатель правления ОАО «РЖД» Олег Белозеров, обсуждался ход строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва – Санкт-Петербург. В план включена высокоскоростная железнодорожная магистраль Москва – Санкт‑Петербург. Сейчас уже ведется ее проектирование в рамках проекта РЖД.

Александр Беглов отметил, что строительство магистрали даст новый импульс для расширения пригородных железнодорожных перевозок.

«Скоростная железнодорожная магистраль соединит нашу агломерацию с Новгородской областью и Центральным федеральным округом», – цитирует Беглова издание.

Город также планирует увеличить внутригородские пассажирские железнодорожные перевозки с Ленобластью, что позволит разгрузить дороги.

Вице-премьер РФ Марат Хуснуллин по итогам совещания предложил взять за основу комплексный план, однако предложил его доработать.

«Главный вопрос – это создание единой интеллектуальной транспортной системы, которая должна быть взаимосвязана между двумя субъектами. Благодаря такой системе можно добиться увеличения пропускной способности уже существующей транспортной инфраструктуры на 10-15 процентов», – приводит издание слова Хуснуллина.

Ранее сообщалось, что основные прогнозы развития электронтранспорта в России 2021 году, специально для информационного портала «Новости транспорта», прокомментировал эксперт в области электроэнергетики и электротранспорта Сергей Сизиков.