В России нужно усилить надзор за безопасностью перевозок и ужесточить ответственность, – эксперт

Комментируя смертельное ДТП на трассе М-4 в Подмосковье, председатель Экспертного совета по безопасности и взаимоотношениям граждан с правоохранительными ведомствами Антон Цветков заявил о необходимости усиления мер по надзору за безопасностью пассажиров. Комментарий эксперта приводит пресс-служба.

Авария произошла утром 4 апреля. Шесть человек погибли и ещё двое пострадали после того, как на трассе «Дон», в районе Домодедово, микроавтобус врезался в фуру.

«Сколько еще должно произойти серьёзных аварий, смертей и травм, чтобы контролирующие органы начали реально, а не на словах и показательных акциях наводить порядок с пассажирскими перевозками, особенно с безопасностью перевозки граждан. Необходима реальная борьба с нелегалами – проблема безопасности пассажирских перевозок есть, и её надо решать», – заявил Цветков.

Он отметил, что системное ослабление контроля за перевозками людей и халатность руководства перевозчиков приводит к трагедиям практически каждую неделю.

«Причиной очередного смертельно ДТП стало то, что водитель заснул за рулём. Это оттого, что зачастую в погоне за прибылью их заставляют работать, не соблюдая режим труда и отдыха. Отсутствует качественный технический и медицинский контроль. С самих водителей это ответственности тоже не снимает – они сами часто разговаривают по телефону во время движения, нарушают ПДД. Однако подчеркну, что системной эту проблему делают именно перевозчики, экономящие на всём в ущерб безопасности пассажиров», – уверен Цветков.

Председатель Экспертного совета по безопасности и взаимоотношениям граждан с правоохранительными ведомствами, в свою очередь, предложил ряд мер, которые нужно предпринять уже в ближайшее время.

«Что нужно делать и делать незамедлительно. Максимально усилить надзор за безопасностью перевозок, ужесточив ответственность даже за малейшие нарушения. А за повторные нарушения должна быть предусмотрена ещё более серьезная ответственность, даже если аварии удалось избежать. Кроме того, на рейсовых автобусах нужно установить чёрные ящики, аналогично тому, как это сделано в самолётах. Всех нелегалов можно победить максимум за полгода, и на это надо даже меньше людей, чем сейчас есть у контролирующих органов и полномочий достаточно. Необходимо увеличить количество внеплановых проверок подобных организаций – для выявления нарушений. Делать это необходимо совместно с представителями профильных общественных объединений, например, с общероссийским объединением пассажиров, общероссийской организацией «ОФИЦЕРЫ России», –  сказал Цветков.

Он уверен, что только такой комплексный подход поможет достичь главного – снижения травматизма и смертности на российских дорогах.

Напомним, ранее сообщалось, что законопроект об ужесточении ответственности для водителей, находившихся в состоянии опьянения и по вине которых произошло смертельное ДТП, может быть внесён на рассмотрение депутатов Госдумы уже на следующей неделе.