Действующий закон, регулирующий работу такси, был принят более 10 лет назад. С тех пор произошли значительные перемены в данной области. Депутаты планируют во втором чтении рассмотреть новый Закон о такси, и, возможно к ноябрю этого года, изменить некоторые правила работы в этой отрасли.
Первое, что планируют сделать депутаты – закрепить понятие агрегатора такси, и определить его ответственность в случае ДТП. Это защитит интересы и безопасность пассажиров.
Член комитета Госдумы по транспорту и развитию транспортной инфраструктуры Александр Толмачев, в интервью «Российской газете» сообщил:
«Агрегаторы играют существенную роль на рынке, их ответственность перед пассажирами, перевозчиками и властями станет пропорциональна их рыночной роли, – отметил Александр Толмачев. – В текущей версии законопроекта предусмотрена ответственность агрегаторов за ущерб в случае ДТП. Принятие закона позитивно скажется на безопасности поездок. Кроме того, законопроектом предполагается введение требований к водителям такси».
Кроме того, возрастает роль самозанятости в данной сфере. Новый законопроект даст возможность самозанятым людям заниматься перевозками без открытия ИП, лишь заключив договор с агрегатором.
Сейчас в Закон вносятся последние правки, идет его активное обсуждение. Главное, по мнению депутатов, дать бизнесу и водителям привыкнуть к новым правилам и не штрафовать за нарушения с первого дня вступления закона в силу.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что по прогнозам экспертов личный транспорт исчезнет из пользования россиян уже к 2030 году.
С наступлением сезона смены шин водители часто покупают комплекты на маркетплейсах, но у этого способа…
За девять месяцев 2026 года в Москве на треть сократилось число погибших в авариях с…
Производство кроссовера Haval M6 на заводе ПСМА в Калужской области может быть прекращено. Как пишут…
В ноябре сотрудники Госавтоинспекции проведут массовые проверки на дорогах Москвы, Подмосковья и многих других регионов…
Разделение дорог на бесплатные и платные может исчезнуть в течение ближайших 5–10 лет. Такой прогноз…
Депутат Законодательного собрания Санкт-Петербурга Павел Крупник предложил освободить водителей-инвалидов от платы за парковку или ввести…