Рынок тяжелых грузов массой от 14 до 40 тонн в 2022 году из-за антироссийских санкций сократится на 30-40 процентов, заявил генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин.
По его словам, полной остановки производства грузовиков не предвидится, однако количество выпускаемых автомобилей будет снижено из-за дефецита комплектующих.
«Несколько тысяч машин К4-К5 в итоге сделаем. Но не 16 тысяч, а 3-5 тысяч. Это болезненно для нас, поскольку дорогие машины формировали основной денежный поток», – заявил Когогин.
Такое положение дел продлится до того времени, пока не будет найдена альтернатива комплектующим, которые ранее поставлялись из Европы. Кроме того, негативное влияние на отрасль оказали изменение логистических цепочек и существенно выросшие цены.
.
Выезд на встречную полосу — одно из самых серьезных нарушений ПДД, но наказание зависит от…
С 30 октября начнет курсировать скорый поезд Самара — Пермь, который пройдет через Уфу. Как…
С начала 2027 года в России проиндексируют утилизационный сбор на транспортные средства. Как рассказал NEWS.ru…
В Ростове-на-Дону готовятся изменить схему движения общественного транспорта. По данным портала «Ростовский городской транспорт», планируется…
С 1 января 2027 года поездка в троллейбусах Читы подорожает с 36 до 40 рублей.…
Компания Toyota объявила об отзыве в США 228 367 гибридных минивэнов Sienna, выпущенных с 2022…