Если дорожные камеры “зарабатывают”, то они стоят не там, – об этом вице-премьер Максим Акимов заявил в интервью РБК.
Отвечая на вопросы агентства, связанные с реализацией нацпроекта «Безопасные качественные автодороги», вице-премьер подчеркнул, что для достижения прогресса в обеспечении безопасности на дорогах необходимо обеспечить контроль скорости и разделение встречных потоков параллельно с фиксацией нарушений.
“Сейчас камера — это средство коммерциализации. А камеры не должны зарабатывать, иначе они не там стоят”, – сказал вице-премьер.
Акимов также обратил внимание на то, что государственно-частные партнерства в сфере видеофиксации должны уступить место государству. Процесс перехода будет небыстрый и, по прогнозам вице-премьера, займет пять-шесть лет: “Надо инфраструктуру осторожно, но системно передавать. Не разращивать этот сектор, но медленно и системно передавать в руки публичной власти”, – подчеркнул Акимов.
Ранее зампред Комитета СФ по экономической политике Валерий Васильев отметил важность того факта, что названы конкретные суммы и источники финансирования транспортных нацпроектов.
Лидер партии ЛДПР Леонид Слуцкий направил обращение министру транспорта Андрею Никитину с предложением закрепить на…
На станции Мытищи в Подмосковье во время высадки пассажиров из электрички обрушился участок деревянной платформы…
«Российские железные дороги» объявили об индексации заработной платы сотрудников на 2% с 1 октября 2026…
С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу ряд изменений для автомобилистов и…
В Санкт-Петербурге утром 31 августа на красной линии метро произошел коллапс. Причиной стало внештатное расцепление…
Китайский автобренд Haval возглавил рейтинг доверия среди российских покупателей. Как выяснили эксперты «Авито Авто» и…