Первый ЖД мост через Амур, соединяющий Россию и Китай, и запущенный в эксплуатацию весной этого года к 2030 увеличит свою пропускную способность до 40 миллионов тонн. Таким образом, уже через восемь лет он выйдет на полную мощь товарооборота. Об этом на Восточном экономическом форуме заявил глава Еврейской автономной области Ростислав Гольдштейн, сообщает Агентство экономических новостей. В частности,он подчеркнул:
«Сегодня здесь, на Дальнем Востоке, строят экономику и науку. Дальний Восток находится в центре этой стройки, не воспользоваться этим было бы глупо, а на современном этапе — преступно. Полная программа (реализации – ред.) по мостовому переходу с нашей и с китайской стороны — это 2030 год. На это будет расширена номенклатура, и пропускная способность будет увеличена до 40 миллионов тонн».
Учитывая, что Еврейская автономная область имеет выходы и на БАМ, и на Транссибирскую магистраль, губернатор надеется, что благодаря этому регион сможет пропускать и принимать широкую номенклатуру грузов.
В свою очередь глава РЖД Олег Белозеров на ВЭФ отметил, что по прогнозам экспертов к концу года только по его ведомству товарооборот между Россией и Китаем по итогам текущего года может достичь 12 триллионов рублей.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что перевозчики отмечают рост грузопотока в сторону Казахстана, Грузии и КНР.
Как не стать "зайцем" в электричке? Сколько в цене рыбы составляют расходы на дорогу? Когда…
Когда в 2006 году мы создавали нашу ассоциацию, было понятно, что в России не существует…
Перечень предметов и вещей, запрещенных для перевозки в виде ручной клади и багажа на пассажирских…
Ю. БУДКИН: Это радиостанция «Говорит Москва». Сегодня вторник, 22 марта. В студии Юрий Будкин. Наш…
По словам исполняющего обязанности начальника Московской дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД» Евгения Тимофеева, организация работы…
Министр транспорта РФ Максим Соколов видит Россию как транспортную державу с большим потенциалом. Он рассказал…