Компания “СГМ-Мост” сообщает, что вбита последняя сваю железнодорожного Крымского моста. Строители погрузили последнюю трубчатую сваю в основание опоры №254, таким образом завершено создание свайных фундаментов железнодорожной части Крымского моста.
Всего за время работ было погружено почти 7 тысяч сваи разного вида, которые и составляют фундамент железнодорожного моста.
Как сообщает компания, самый глубокий участок, куда была погружена свая составляет 108 метров. Активная работа со сваями для железнодорожного полотна моста была начата летом 2017 года, после того, как была закончена работа с автодорожной частью и тогда оборудование на другое направление.
Сваи погружены как вертикально, так и под углом, чтобы они служили долго и надежно сваи наполнили бетоном, чтобы они были более устойчивы к морской среде. С внешней стороны сваи покрыли антикоррозийным раствором.
Министерство транспорта РФ сообщает, что строительство железнодорожной части моста идет в соответствии с графиком. Планируется, что движение по нему будет открыто 1 декабря 2019 года.
Напомним, что автомобильное движение по Крымскому мосту работает с 15 мая 2018 года. В церемонии открытия участвовал президент России Владимир Путин, который первым пересек мост.
Пассажиры в Воронеже пожаловались на махинации с оплатой проезда в автобусах маршрутов №366а и №366в.…
Автомобильный бренд Kaiyi из Китая фактически пропал с российского рынка. Производство машин на заводе «Автотор»…
Мэр Москвы Сергей Собянин проинспектировал строительство электродепо «Новорижская». Объект возводят в Красногорске на 23-м километре…
В Рязани подготовили расценки на перемещение и хранение велосипедов, электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности,…
В России есть несколько автомобильных дорог, о которых ходят мрачные легенды. Одну из самых известных…
Журнал Motor опубликовал список из 10 китайских марок, чьи машины будет крайне сложно перепродать в…