Руководитель регионального центра общественного контроля ЖКХ, председатель комиссии общественной палаты по Самарской области Виктор Часовских предложил рассмотреть возможность альтернативного способа финансирования строительства метрополитена в Самаре.
По его словам, сейчас этот вид транспорта в городе – убыточный, расходы на его содержание не окупаются, так как пользуются им немногие горожане. Большинству ездить на метро просто неудобно.
«В федеральном и областном бюджетах денег на интенсивное строительство метрополитена просто нет. Если не менять ситуацию, то строительство новых станций, так же как и “Алабинской”, будет затягиваться на долгие годы. Мне кажется, сами самарцы могли бы внести свою лепту в развитие метрополитена. Многие сегодня несут деньги в банк, делают долгосрочные вклады под проценты. Можно было бы предложить им инвестировать свои сбережения в строительство метро. А когда несколько новых станций будет построено, и это вид транспорта станет прибыльным, вкладчики могли бы получить свои проценты», – объяснил свою идею Виктор Часовских.
По его мнению, нужно провести общегородской форум, на котором заслушать предложения от самарцев по этому вопросу. «Наверняка, совместно получится найти способы и решение этой проблемы», – уверен Виктор Часовских, сообщает 63.ru
Число граждан Финляндии, въезжающих в Россию, резко сократилось. В 2025 году границу пересекли 6 023…
Планируемые изменения в правилах работы такси могут изменить ситуацию на рынке перевозок в России. Особенно…
В Санкт-Петербурге провели внезапную проверку автобусов одного из коммерческих перевозчиков. Рейд организовали после многочисленных жалоб…
Самолет авиакомпании «Уральские авиалинии», который вылетел из Санкт-Петербурга в Калининград, был вынужден вернуться в аэропорт…
Белорусский производитель тяжелой техники, завод «БЕЛАЗ», сообщил о значительном увеличении финансовых вложений в обновление своего…
В Москве планируют значительно расширить сеть метрополитена. Мэр города Сергей Собянин рассказал о планах на…