Руководитель регионального центра общественного контроля ЖКХ, председатель комиссии общественной палаты по Самарской области Виктор Часовских предложил рассмотреть возможность альтернативного способа финансирования строительства метрополитена в Самаре.
По его словам, сейчас этот вид транспорта в городе – убыточный, расходы на его содержание не окупаются, так как пользуются им немногие горожане. Большинству ездить на метро просто неудобно.
«В федеральном и областном бюджетах денег на интенсивное строительство метрополитена просто нет. Если не менять ситуацию, то строительство новых станций, так же как и “Алабинской”, будет затягиваться на долгие годы. Мне кажется, сами самарцы могли бы внести свою лепту в развитие метрополитена. Многие сегодня несут деньги в банк, делают долгосрочные вклады под проценты. Можно было бы предложить им инвестировать свои сбережения в строительство метро. А когда несколько новых станций будет построено, и это вид транспорта станет прибыльным, вкладчики могли бы получить свои проценты», – объяснил свою идею Виктор Часовских.
По его мнению, нужно провести общегородской форум, на котором заслушать предложения от самарцев по этому вопросу. «Наверняка, совместно получится найти способы и решение этой проблемы», – уверен Виктор Часовских, сообщает 63.ru
Группа владельцев Mazda в США подала коллективный иск против компании. Люди обвинили производителя в том,…
Правительство России поручило Минтрансу, Минпромторгу, МВД и институту НАМИ провести исследование рисков участия в дорожном…
Правительство России анонсировало корректировку программ подготовки водителей в автошколах. Уже в 2026 году планируется актуализировать…
ГУ МВД Нижегородской области опубликовало видеозапись аварии, которую устроил 21-летний сын миллионера Сергей Корнилов. Инцидент…
Минтранс и Росавиация выпустили новые правила перевозки портативных зарядных устройств в самолетах. Решающий фактор -…
С января по апрель 2026 года в России случилось 497 аварий с участием электросамокатов и…