РФ не будет финансировать строительство ВСМ Москва – Санкт-Петербург из средств ФНБ

Правительство РФ откажется от финансирования из средств Фонда национального благосостояния (ФНБ) проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали (ВСМ) Москва – Санкт-Петербург. Об этом пишут “Ведомости”.

Со ссылкой на двух близких к кабмину источников и федерального чиновника газета отмечает, что “идет пересмотр планов инвестиций из ФНБ, реализация которых наименее целесообразна в сложившихся условиях”.

Проект ВСМ был в силе ещё в конце прошлого года, на него было зарезервировано почти 500 млрд руб. в ФНБ, но сейчас планы его фондирования сняты, говорят собеседники издания.

По их словам, финансовая модель проекта утратила актуальность из-за подорожания импорта, снижения платежеспособного спроса, ухудшения прогнозов по перевозкам. Еще одной причиной возможного отказа от финансирования проекта ВСМ из ФНБ стало снижение технологических возможностей из-за санкционных ограничений на импорт.

Кроме того, немецкий концерн Siemens – производитель “Сапсанов” (основной бренд поездов на магистрали Москва – Санкт-Петербург) – уведомил РЖД о приостановке контракта на поставку машин, о чем сообщил 23 марта глава РЖД Олег Белозеров.

Минтранс в середине декабря оценивал стоимость строительства ВСМ Москва – Санкт-Петербург в 1,39 трлн руб. В РЖД намеревались закончить строительство в 2027 г.

Магистраль должна была стать альтернативой создания в РФ первой сверхскоростной железной дороги. За счет РЖД планировалось профинансировать входы в обе столицы и участок Крюково – Логовежь, а участок Логовежь – Обухово – строить за счет концессии. В рамках проекта концессионер должен был получить из ФНБ около 470 млрд руб., в том числе 222 млрд руб. – до 2024 г.

Однако в конце 2021 г. в правительстве вновь разгорелась дискуссия о целесообразности реализации капиталоемкого проекта. В конце декабря президент Владимир Путин на большой пресс-конференции сказал, что ВСМ все еще “требует экспертного изучения”. “Если будет заходить ВСМ, авиация на этом плече, Москва – Санкт-Петербург, перестанет существовать”, – пояснял он риски реализации проекта.