Авиаперевозчики обратились к федеральному центру с просьбой оказать им дополнительную господдержку по трем направлениям. Средства им нужны на замену двигателя SaM-146 и покупку новых самолетов Ту-214, а также необходима отмена банковских гарантий при заключении сделки. Об этом пишет Агентство экономических новостей со ссылкой на «Коммерсант».
Эксплуатанты SSJ 100 сообщают, что им уже необходима двигателей SaM-146 российско-французского СП PowerJet на отечественные аналоги. В качестве него они называют ПД-8, у которых пока нет сертификатов соответствия.
Столь необычная просьба связана с отсутствием планов по ремоторизации отрасли. Этого нет в утвержденной правительством стратегии развития авиации до 2030 года.
Также они просят власти оказать поддержку в приобретении новых Ту-214 и отменить обязательное требование и предоставлении банковских и государственных гарантий при покупке новых самолетов, а также их лизинге.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в России началось серийное производство полностью локализованного магистрального самолета.
Разработка беспилотного транспорта в Москве ведется силами столичных специалистов. Программное обеспечение и оборудование для первого…
С субботы, 31 января, в Воронеже закроют для проезда съезд с Северного моста на улицу…
Новые автомобили с маркой Zubr были замечены в Минске. Машины стоят на парковке у одного…
Мэр Пскова Борис Елкин рассказал о планах по ремонту дорог на 2026 год. Информацию об…
Ночью 28 января движение по Крымскому мосту полностью остановили. Из-за этого задержались несколько пассажирских поездов,…
По всей России начали закрываться автосалоны, которые продают машины китайских марок. За последний год число…