У официальных дилеров осталось около 30 тысяч машины иностранных брендов, которые по прогнозам ассоциации «Российских автомобильных дилеров» хватит на месяц.
В организации подчёркивают, что на складах остались единичные экземпляры автомобилей в средней ценовой категории таких брендов как Kia, Hyundai, Toyota, Renault и Volkswagen. Импортировать же машины этого сегмента в настоящее время невыгодно.
«Из-за трудностей с логистикой и высокой пошлины цена на дешевый автомобиль поднимается как минимум на 10 процентов. Люди не готовы переплачивать», – подчеркнул вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.
В свою очередь Китай, значительно увеличивший своё присутствие на российском рынке, не желает поставлять машины среднего класса. Кроме того, производители охотно пользуются сложившейся ситуацией, и поднимают цены на весь модельный ряд.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что план выпуска автомобилей на 2023 год утвержден в АвтоВАЗе.
Правительство России готовит изменения в порядке признания участков дорог аварийно опасными. Речь идет о корректировке…
С 1 ноября 2025 года в России вступает в силу система автоматической фиксации водителей без…
С ростом популярности китайских гибридных и электромобилей в России водители часто задаются вопросом о правильном…
В России напомнили о действующих правилах для водителей, которые получили права с ограничением «АТ». Такой…
Власти Вологодской области увеличат денежное вознаграждение для граждан, которые сообщают о нетрезвых водителях. Решение о…
На российском рынке все больше появляется китайских автомобилей, но отношение к ним у водителей до…