Генеральный директор КАМАЗа, Сергей Когогин, заявил на форуме KAMAZ 2023, что КАМАЗ не собирается отдавать российский рынок грузовиков автопроизводителям из Китая. Он также отметил, что сотрудники завода могут выполнять любые задачи и что перед заводом стоит вопрос достичь такого же уровня автоматизации и производительности труда, который есть в Китае. Об этом сообщает портал БизнесOnline.
Однако, по мнению гендиректора, грузовики К5 конкурентоспособны у любого потребителя в любой стране, так как они реализованы на уровне мировых стандартов и имеют удельный расход топлива, который позволяет КАМАЗу войти в пятерку лидеров в мире. В феврале КАМАЗ запустил производство «санкционно устойчивых» грузовиков поколения К5, которые будут локализованы на 70-80%, а остальные компоненты будут привезены из дружественных стран.
Таким образом, КАМАЗ берет курс на интенсивные производственные процессы во имя дальнейшего развития и укрепления позиций на рынке аналогичных машин.
Ранее «Новости транспорта» информировали, что мастер спорта по авторалли Илона Накутис протестировала обуховский тягач БАЗ.
Появился рейтинг регионов России с самыми плохими дорогами. Так, хуже всего ситуация в Архангельской области…
С 1 сентября 2026 года в Волгограде и области вступают в силу обновленные правила пассажирских…
Некоторые категории россиян имеют право вернуть половину стоимости полиса ОСАГО. Об этом RT рассказала руководитель…
Затраты «Аэрофлота» на авиакеросин во втором квартале 2026 года выросли на 29,8% по сравнению с…
С 1 сентября 2026 года в России вступают в силу обновленные правила перевозок пассажиров по…
Ночью 31 июля Росавиация ввела временные ограничения на прием и отправку самолетов в аэропортах 13…