Фото: jannoon028 на Freepik
В Татарстане турецкий холдинг Coskunoz запустил на площадке в особой экономической зоне (ОЭЗ) «Алабуга» серийное производство деталей шасси для автомобилей, выпускаемых Волжским автозаводом.
В пресс-службе Фонда развития промышленности сообщают, что проектная мощность завода составляет 14 млн в год цельноштампованных и составных металлических деталей шасси – подвесок и мостов, а инвестиции в проект составили 1 млрд рублей.
Первая партия деталей, предназначенных для Lada Vesta была отправлена на АвтоВАЗ в июле этого года, далее там планируют начать поставки и для сборки Lada Granta.
В планах – организовать выпуск и для других автомобилей, сборка которых локализована в России.
Компания работает в России с 2014 года и основными клиентами предприятия до недавнего времени былиь Ford Sollers, КАМАЗ и Mercedes-Benz.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что с 1 сентября увеличится стоимость популярной в России Lada Granta. Речь идет об автомобилях, изготовленных по стандарты «Евро 5». При этом базовый вариант, который имеет самую высокую степень локализации останется на том же ценовом уровне – дешевле 700 тыс. рублей.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…