Российские дилеры привезли первую партию китайских магистральных тягачей FAW J7 и тут же ее продали. Эксперты называют его прямым конкурентом КамАЗа К5 при этом с более достойным оснащением.
Сообщается, что транспорт выкупила логистическая компания «ЛидерТранс», автопарк которой до ухода европейских брендов преимущественно состоял из грузовиков Mercedes-Benz. При этом там не стали делать ставку на российского производителя и предпочли Китай.
Возможно, это сделано потому, что тягачи имеют более лучшее оснащение и комплектацию, чем отечественные КамАЗы. Так, задний мост у FAW J7 свой, а вот в тормозной системе используются комплектующие ведущих европейских компаний.
У фуры кабина с высокой крышей, ровным полом и двумя спальными местами. Комфортному передвижению дальнобойщиков способствует климат-контроль, медиасистема, камеры кругового обзора и комплекс систем помощи водителю.
При этом стоимость тягача составляет 9,99 млн рублей.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что российские дилеры получили первую официальную партию автомобилей Changan Alsvin.
Президент ассоциации Plus de trains Арно Бертран заявил, что парижане недовольны закрытием станций метро, пригородных…
Свердловский областной суд ужесточил наказание троим осужденным по делу о ДТП с автобусом детской хоккейной…
С начала года на М-12 «Восток» прошло более 260 рейдов. Вместе с Госавтоинспекцией и Ространснадзором…
Депутат Мосгордумы Александр Даванков направил министру транспорта Дмитрию Ядрову обращение с предложением ввести единые критерии…
Житель Екатеринбурга предъявил претензии дилерскому центру «Глазурит» из-за продажи поврежденной китайской машины под видом новой,…
На вокзале Самары встретили миллиардного пассажира пригородных поездов России — им стал шестилетний Степан, приехавший…