Оценить качество сигнализации о нештатных ситуациях на самолетах SSJ-100 авиаперевозчиков попросило Федеральное агентство воздушного транспорта. Дело в том, что между экспуатантами и производителями возникла полемика по поводу четкости написанной инструкции. Об этом пишет «Коммерсант».
Поводом послужила ситуация, произошедшая в сентябре прошлого года. Тогда у рейса «Москва-Санкт-Петербург» авиакомпании «Россия» сработала блокировка закрылков. Экипаж не отказался от полета и успешно посадил борт в Пулково. Но не все были согласны с таким решением, отмечая, что самолет не должен был выполнять рейс. Пилоты говорят, что запрет не установлен, отмечая, что «проблемы с закрылками» — «давняя детская болезнь» SSJ, которой нет у западной техники.
Чтобы поставить точку в споре, Росавиация обратилась в авиакомпании и попросила сообщить перевозчиков понятно ли записана инструкция, в которой говорится, что делать в таких случаях. Они готовы принять анонимные мнения, чтобы сделать беспристрастную оценку.
Четверо из пяти пилотов SSJ отметили, что за годы налета неоднократно сталкивались с тем или иным вариантом блокировки механизации крыла. Дефект считается серьезным, но некритичным.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в Минтрансе ожидают снижения пассажирских авиаперевозок между Россией и Китаем до 70%.
Кроссовер Chery Tiggo 4 теперь доступен в новой базовой комплектации с пятиступенчатой механической коробкой передач…
Продажи LADA Largus достигли 653 единиц на прошлой неделе, и это позволило автомобилю вернуться в…
Китайские производители коробок передач нередко заимствуют конструкцию у ведущих мировых брендов, но внесенные изменения могут…
При бюджете до 1,5 млн рублей на авторынке есть несколько проверенных кроссоверов возрастом до 10…
За последние четыре года автомобили Lada в среднем подорожали на 72%, причем наиболее значительный рост…
Более 30% камер фотовидеофиксации в России устарели и не способны фиксировать основные нарушения ПДД. Это…