Техосмотр рискует стать дороже после того, как операторы будут вынуждены получать лицензию не в РСА как раньше, а Росаккредитации. Об этом пишет «КоммерсантЪ».
Для того, чтобы получить документ и стать полноправным участником рынка операторам техосмотра нужно пройти аккредитацию в рамках которой подтвердить свои профессиональные компетенции: наличия необходимого оборудования, помещения, штата.
Участники рынка считают, что процедура станет не только дороже после перехода в руки госучреждения, но и гораздо длительнее. Кроме того, они убеждены, что контроля за деятельностью компаний не будет и рынок начнет наполняться недобросовестными участниками.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что эксперт Горохова объяснила, как выявить скрученный пробег при покупке автомашины.
Аналитическое агентство «Автостат» подсчитало, какие китайские автомобили чаще всего встречаются на российских дорогах. Лидером оказался…
В Курске планируют построить новый транспортно-пересадочный узел прямо у железнодорожного вокзала. Эту тему обсудили губернатор…
Отдых за рубежом может закончиться, не успев начаться, прямо в аэропорту или на паспортном контроле.…
В Санкт-Петербурге возбудили уголовное дело против 79-летнего водителя, который сбил женщину с двумя маленькими девочками…
Аналитический центр «Чек Индекс» изучил, во сколько россиянам обходится подготовка машин к весеннему сезону. В…
Большинство жителей России не могут рассчитывать на одобрение автокредита при нынешних условиях банков. К такому…