Техосмотр рискует стать дороже после того, как операторы будут вынуждены получать лицензию не в РСА как раньше, а Росаккредитации. Об этом пишет «КоммерсантЪ».
Для того, чтобы получить документ и стать полноправным участником рынка операторам техосмотра нужно пройти аккредитацию в рамках которой подтвердить свои профессиональные компетенции: наличия необходимого оборудования, помещения, штата.
Участники рынка считают, что процедура станет не только дороже после перехода в руки госучреждения, но и гораздо длительнее. Кроме того, они убеждены, что контроля за деятельностью компаний не будет и рынок начнет наполняться недобросовестными участниками.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что эксперт Горохова объяснила, как выявить скрученный пробег при покупке автомашины.
Стоимость одного часа ремонта по ОСАГО в Москве для Lada, Porsche, Land Rover и Haval…
В России появилась новая уловка для обмана автомобилистов. Незнакомцы звонят жертвам и предлагают за 10-15…
Владельцы китайского кроссовера Exeed Exlantix ET пожаловались на множество недостатков. Как пишет портал Auto.ru, один…
С 1 марта 2027 года в России расширят перечень случаев, когда у человека могут аннулировать…
Бывший завод японского производителя автокомпонентов «Тойота Бошоку» в петербургских Шушарах, который простаивал с весны 2022…
Судебные приставы Московской области передали Минобороны для нужд специальной военной операции элитный внедорожник Mercedes-Benz G-Class.…