В Москве парковки возле двух станций метро и трех поликлиниках станут бесплатными

Правительство Москвы разработало новые тарифы для удобства водителей и пациентов поликлиник, благодаря которым они смогут без проблем занять парковочное место, выполнив ряд условий.

Два новых тарифа начинают действовать уже с сегодняшнего дня – 31 июля.

«Мы регулярно разрабатываем и тестируем новые форматы работы парковочного пространства, чтобы автомобилистам было еще комфортнее оставлять свои машины. Это отвечает задаче Мэра Москвы Сергея Собянина. Новый тариф, который будет действовать возле трех поликлиник, позволит сохранить парковочные места именно для посетителей медучреждений. Другой тариф будет доступен на уличных парковках пока у двух станций метро. Он предназначен для водителей, которые пересаживаются на городской транспорт», — подчеркнул заместитель мэра Москвы в Правительстве Москвы по вопросам транспорта Максим Лискутов.

Речь идет о двух уличных парковках у метро «Братиславская» и «Кузьминки». Там водители смогут оставлять авто без оплаты с 5:30 до 2:00, если совершат не менее двух поездок на метро или МЦК.

Также у трех поликлиник № 38 на Проточном переулке, 3-5с1, № 46 на улице Иерусалимская, 4с1 и № 91 на улице Лестева, д. 5 не нужно будет платить за первые два часа парковки. Далее стоимость стоянки увеличится до одной тысячи за час.

Это сделано для того, чтобы места занимали именно пациенты.

«Обеспечить жителей Москвы бесплатными парковками у поликлиник – это социально важная миссия. Но ввиду того, что наш город – это мегаполис с колоссальным населением – проблема заключается в том, что невозможно контролировать, кто на самом деле паркуется на этих местах – пациент или другой водитель. И зачастую происходит так, что парковки у поликлиник весь день заняты теми, кто приехал на работу в бизнес-центр, по делам, в магазин, к кому-то в гости или просто погулять. Сделать эти парковки условно платными – единственно верное решение. Сейчас в Москве на прием в поликлинику можно записаться заранее, а затем – прийти к назначенному времени и получить необходимую консультацию или помощь врача. Двух бесплатных часов вполне хватит, чтобы решить все вопросы в поликлинике – а парковки будут освобождаться чаще и быстрее», — подчеркнула Сабина Цветкова, советник руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры города Москвы, председатель Комиссии по транспорту Общественной палаты города Москвы:

Примерно такого же мнения придерживается и Константин Трофименко, директор Центра исследований Умного города ФГРР НИУ ВШЭ, ведущий эксперт Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ, член экспертного совета Минтранса РФ, говоря о том, что инициатива с полностью бесплатными парковками себя не оправдала.

«Решение сделать парковку у поликлиник платной давно назревало, потому что история с бесплатными парковочными местами у соцобъектов себя не оправдала – эти парковки всегда заняты кем угодно, кроме тех, для кого они сделаны. И если для людей с инвалидностью по всему городу сделаны специальные места – и за тем, кто там паркуется, следят власти, а при необходимости – эвакуируют, то с парковками для пациентов такой же принцип невозможен: сегодня ты пациент, а завтра – уже нет. Поэтому вариант был только один: ограничить бесплатную парковку по времени и сделать такой тариф, чтобы ни у кого не возникло желания поставить там машину на весь день», — сказал он.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в официальном Телеграм-канале столичного департамента транспорта озвучили статистику дорожно-транспортных происшествий за первое полугодие 2023 года.