В России за год в 100 раз увеличились продажи китайских седельных тягачей

За первые четыре месяца продажи седельных тягачей в России увеличились на 44% и составили 10,5 тыс единиц. Такие данные приводит аналитическое агентство «Автостат» со ссылкой на данные АО «ППК».

При этом доля китайской техники составила 66% или почти 7 тыс единиц. Это оказалось на 100% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В 2022 году в первые четыре месяца было продано всего 68 шт.

Аналитики связывают столь мощный скачок с санкционным давлением, из-за которого российские производители были вынуждены снизить производство тягачей, а также стремительный уход брендов, ранее занимавших существенную долю на российском авторынке в этом сегмента.

В результате свою продукцию российским компаниям начали предлагать SITRAK, Foton и Dongfeng, которых в начале прошлого года вовсе не было представлено в РФ. При этом первой компании удалось реализовать 4,5 единицы техники, что составила 43% от общего числа продаж.

При этом российские компании снизили свою присутствие. Так, потери КамАЗа составили 46% и было реализовано всего 1,7 тыс. шт., а Ural – 54% и всего 112 продаж.

При этом рост показал белорусский MAZ, увеличив свои продажи в 2,5 раза до 715 шт.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что ГАЗ запустил в производство грузовик «Валдай 8».

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.