В Россию из Китая привезли аналог ГАЗели за 1,8 млн рубелей

Китайской марки Dongfeng может составить хорошую конкуренцию отечественным ГАЗелям и УАЗам. Дело и в цене, и качестве привезенного в Россию транспортного средства.

Модель Captain-T поступила на отечественный авторынок в двух версиях. Полная масса первой составляет 2,5 тонны, и она свободно сможет перемещаться по городским дорогам не нарушая правил ограничения на ось. У второй масса составляет– 3,5 тонны для более крупных перевозок грузов.

У автомобиля нет никаких особых наворотов, она сделана как «рабочая лошадка» и готова долгие годы служить своему хозяину. Лонжеронная рама, зависимая рессорная подвеска спереди и сзади, а также двухместная бескапотная кабина – вот и все что предлагает производитель. Грузоподъемность – от 1200 до 1600 кг в зависимости от выбранной версии.

Под капотом установлен 2,2-литровый турбодизельный силовой агрегат, выдающий 128 лошадиных сил и 315 Нм крутящего момента, работающий в паре с 5-ступенчатой «механикой».

Что касается комфорта, то водитель получит кондиционер, обогрев водительского сиденья, регулировку рулевой колонки как по высоте, так и по вылету, ABS, ГУР (, электростеклоподъемники и акустику с двумя динамиками.

Стоимость безбортовой машины начинается от 1,8 млн рублей, за бортовой грузовик с алюминиевым кузовом просят придется отдать2,55 млн рублей, а за фургон уже 2,75 млн рублей.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что доля китайских грузовиков на российском авторынке достигла 60%.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.