Фото: rawpixel.com на Freepik
Издание «Царьград» предложило автомобилистам четыре варианта решения проблем с топливом, которые возникли на российском рынке. Один из них – установка газобаллонного оборудования для работы на метане. Правда, владельцы таких машин не смогут пользоваться подземными парковками – только наземными стоянками.
В качестве альтернативы рассматривается переход на пропан-бутан. Но авторы предупреждают, что такая система несет риски для двигателя. Еще одно решение – покупка автомобиля с дизельным двигателем. Как правило, это подержанные машины, которые потребуют дополнительных вложений в ремонт и обслуживание.
Кроме того, эксперты советуют присмотреться к гибридным авто, которые совмещают двигатель внутреннего сгорания и электромотор. Такие машины экономичнее, но стоят дороже, на них не распространяются льготы, а срок ожидания после заказа доходит до трех месяцев.
Помимо этого, специалисты предлагают децентрализовать отрасль – создать сеть небольших нефтеперерабатывающих заводов, которые могли бы подменять друг друга в случае сбоев. Допускается даже временное снижение требований к качеству топлива, чтобы увеличить его общий объем на рынке.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что в Геленджике власти заявили о нехватке топлива на заправках – поставки не покрывают потребности курорта.
Владение новым российским кроссовером Volga K50 обойдется владельцу в 3,3 миллиона рублей за пять лет…
На Восточном экономическом форуме во Владивостоке подписали соглашение между правительством Бурятии и группой компаний «БайкалАвтоТрак».…
С 1 октября 2026 года в Санкт-Петербурге изменится порядок движения по выделенным полосам для легковых…
В Южной Корее задержали четырех человек за незаконный экспорт более тысячи подержанных автомобилей в Россию…
Лидер партии ЛДПР Леонид Слуцкий направил обращение министру транспорта Андрею Никитину с предложением закрепить на…
На станции Мытищи в Подмосковье во время высадки пассажиров из электрички обрушился участок деревянной платформы…