Афганистан переориентировал 80% своих экспортных отправок с порта Карачи (Пакистан) на иранские порты Бандар-Аббас и Чабахар, сообщает Asia Times.
Согласно публикации, эта тенденция обусловлена в значительной мере резким увеличением Пакистаном ввозных пошлин осенью прошлого года на товары афганского экспорта, такие как свежие и сушеные фрукты, мрамор и гранит.
Тем временем два месяца назад заработала первая очередь порта Чабахар в Иране, расположенного в 100 километрах от пакистанского порта Гвадар. Индия уже осуществила через порт поставку в Афганистан нескольких партий пшеницы.
Индия инвестирует в проект строительства порта Чабахар $500 млн. Предполагается, что в будущем порт будет обслуживать всю внешнюю торговлю Афганистана, объем которой оценивается в $5 млрд. Также через порт пройдет маршрут международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC), который откроет Индии доступ к рынкам в Центральной Азии.
Также с целью развития товарообмена между двумя странами Афганистан открыл для Индии второй воздушный коридор.
Тем временем, торговля между Пакистаном и Афганистаном сократилась в текущем финансовом году на 2 млрд долларов, с 2,5 млрд долларов до примерно $500 млн.
В октябре Пакистан повысил импортные пошлины на ввоз из Афганистана свежих и сушеных фруктов, мрамора, гранита до 4 раз.
Источник ТАСС:
http://tass.ru/transport/4934801
Точная дата начала работы системы автоматического выявления водителей без полиса ОСАГО с помощью дорожных камер…
Продажи новых автомобилей в России в июне упали на 24% в годовом сравнении, но выросли…
Lada Vesta получила 6-ступенчатую механическую коробку передач китайского производства и улучшила динамические характеристики модели. К…
Российский авторынок может показать слабый рост в августе–сентябре 2025 года, но глобальных предпосылок для устойчивого…
Правительство РФ включило немецкий концерн Daimler Truck AG в санкционный список. Информация об этом опубликована…
Во второй половине июня стоимость моделей в сторону уменьшения зафиксированы у двух брендов - Haval…