Девятисекционный кузов модели CAF Urbos 3/9 длинной 55 метров был построен в Испании и до сих пор эксплуатировался только в столице Венгрии. Новые трамваи имеют низкий уровень пола по всему салону и оснащены кондиционером, системой видеонаблюдения с устройством для записи и бортовой системой подсчета пассажиропотока. При необходимости вагоны могут быть модернизированы бортовым накопителем энергии для возможности работы на участках без контактной сети в центре города. Длинные версии трамваев оснащены тремя ведущими тележками с двенадцатью тяговыми двигателями с общей эквивалентной мощностью порядка 840 кВт.
Стоимость всего будапештского контракта (47 вагонов), оценивается в 46,5 миллиарда венгерских форинтов (около 150 млн евро), из которых 99,3% в настоящее время покрывается за счет средств Европейского Союза, а остальные – из государственного бюджета и бюджета муниципалитета города Будапешта.
Сегодня в мире именно этот трамвай является самым вместительным (до 345 человек) по длине кузова пассажирским транспортным средством. Максимальная длина кузова автобуса составляет 30 м. Такие машины работают в Бразилии. Среди троллейбусов распространены 24-метровые трехсекционные машины, эксплуатирующиеся в Швейцарии и Турции.
Планируемые изменения в правилах работы такси могут изменить ситуацию на рынке перевозок в России. Особенно…
В Санкт-Петербурге провели внезапную проверку автобусов одного из коммерческих перевозчиков. Рейд организовали после многочисленных жалоб…
Самолет авиакомпании «Уральские авиалинии», который вылетел из Санкт-Петербурга в Калининград, был вынужден вернуться в аэропорт…
Белорусский производитель тяжелой техники, завод «БЕЛАЗ», сообщил о значительном увеличении финансовых вложений в обновление своего…
В Москве планируют значительно расширить сеть метрополитена. Мэр города Сергей Собянин рассказал о планах на…
В России готовятся изменения в системе техосмотра автомобилей. Новые правила планируют ввести с 1 сентября…