Девятисекционный кузов модели CAF Urbos 3/9 длинной 55 метров был построен в Испании и до сих пор эксплуатировался только в столице Венгрии. Новые трамваи имеют низкий уровень пола по всему салону и оснащены кондиционером, системой видеонаблюдения с устройством для записи и бортовой системой подсчета пассажиропотока. При необходимости вагоны могут быть модернизированы бортовым накопителем энергии для возможности работы на участках без контактной сети в центре города. Длинные версии трамваев оснащены тремя ведущими тележками с двенадцатью тяговыми двигателями с общей эквивалентной мощностью порядка 840 кВт.
Стоимость всего будапештского контракта (47 вагонов), оценивается в 46,5 миллиарда венгерских форинтов (около 150 млн евро), из которых 99,3% в настоящее время покрывается за счет средств Европейского Союза, а остальные – из государственного бюджета и бюджета муниципалитета города Будапешта.
Сегодня в мире именно этот трамвай является самым вместительным (до 345 человек) по длине кузова пассажирским транспортным средством. Максимальная длина кузова автобуса составляет 30 м. Такие машины работают в Бразилии. Среди троллейбусов распространены 24-метровые трехсекционные машины, эксплуатирующиеся в Швейцарии и Турции.
Около 150 пассажиров рейса U6-144 «Уральских авиалиний» вторые сутки не могут вылететь из Сухума в…
Россиянам, чьи водительские права истекли в октябре 2023 года, пора менять удостоверения - трехлетнее автоматическое…
На совещании в Ростове-на-Дону обсудили, как улучшить работу общественного транспорта в центре города. Водители жаловались,…
Депутаты ЛДПР подготовили законопроект, по которому мигранты, работающие в российском такси, должны будут сдавать практический…
Немецкий автопроизводитель Porsche объявил о крупной реорганизации. В среднесрочной перспективе компания сократит примерно 40% руководящих…
Мэр Москвы Сергей Собянин 7 октября подписал закон, который меняет правила пользования парковками в инновационном…