Девятисекционный кузов модели CAF Urbos 3/9 длинной 55 метров был построен в Испании и до сих пор эксплуатировался только в столице Венгрии. Новые трамваи имеют низкий уровень пола по всему салону и оснащены кондиционером, системой видеонаблюдения с устройством для записи и бортовой системой подсчета пассажиропотока. При необходимости вагоны могут быть модернизированы бортовым накопителем энергии для возможности работы на участках без контактной сети в центре города. Длинные версии трамваев оснащены тремя ведущими тележками с двенадцатью тяговыми двигателями с общей эквивалентной мощностью порядка 840 кВт.
Стоимость всего будапештского контракта (47 вагонов), оценивается в 46,5 миллиарда венгерских форинтов (около 150 млн евро), из которых 99,3% в настоящее время покрывается за счет средств Европейского Союза, а остальные – из государственного бюджета и бюджета муниципалитета города Будапешта.
Сегодня в мире именно этот трамвай является самым вместительным (до 345 человек) по длине кузова пассажирским транспортным средством. Максимальная длина кузова автобуса составляет 30 м. Такие машины работают в Бразилии. Среди троллейбусов распространены 24-метровые трехсекционные машины, эксплуатирующиеся в Швейцарии и Турции.
Жители Белгородского района просят установить антидроновый коридор на участке дороги Никольское - Таврово - Дубовое.…
По итогам первого полугодия 2026 года в Кирове определили самый аварийный перекресток. Им оказался участок…
В условиях топливного дефицита многие автомобилисты стали возить бензин в канистрах. За нарушение правил перевозки…
Российские железные дороги рассказали пассажирам о способе сэкономить на билетах. В компании отметили, что за…
Генеральный директор КАМАЗа Сергей Когогин в интервью изданию «За рулем» предупредил о проблемах с китайскими…
В Аргентине студентка-пилот самостоятельно посадила самолет после того, как ее инструктор выпал из кабины во…