Фото: Общественная Служба Новостей
Машиностроение в Германии находится в сложной ситуации, и хотя у немецкого автопрома есть будущее, но оно станет тяжелым для знаменитых концернов. Такое мнение озвучил автоэксперт Фердинанд Дуденхёффер, на которое ссылаются «Известия».
Он отметил, что автопроизводство не будет вечно находиться в Германии, а предприниматели вкладываются в инновации, которые идут из Китая.
«Больше не существует немецкого автопрома — все производители интернациональны, и они процветают там, где есть нужные им рынки и где рождаются необходимые инновации. В Германии же мы видим только выкидыши», — заявил представитель института Исследований Центра Автомобильных Исследований (CAR).
Он привел пример сотрудничества Италии с китайскими партнерами, где председатель Совета министров Италии Джорджа Мелони приглашает китайцев посетить Италию и сама едет в Китай для переговоров с председателем КНР Си Цзиньпином и представителями промышленности.
В свою очередь Германия пытается загородиться пошлинами и первая начинает экономическую войну.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что «Авилон» зафиксировал дефицит европейских, японских и корейских б/у авто в РФ.
Госдума 14 октября приняла в первом чтении законопроект о едином электронном реестре ограничений и прекращений…
Следственное управление СК России по ЯНАО возбудило уголовное дело против водителя автобуса из Нового Уренгоя,…
Немецкий автопроизводитель Mercedes-Benz объявил об отзыве 30 064 флагманских седанов S-Class и Maybach, а также…
С 1 марта 2027 года сотрудники Госавтоинспекции смогут приостанавливать действие водительских прав при наличии медицинских…
С 1 марта 2025 года аттестация водителей легкового такси в Москве стала обязательной, а с…
В Ростовской области определили автозаправочные станции, где можно купить топливо в канистры. Список составили по…