Автоблогеры решили провести эксперимент и выяснить на сколько хватит заряда у электрокара «в годах» при максимальном разгоне и на небольшом морозе.
Главным участником действия стал Nissan Leaf 2012 года выпуска с пробегом 115 000 километров. Его полностью зарядили, а затем отправились на экспериментальную трассу.
Когда Leaf преодолел 32,6 километра, бортовой компьютер просигнализировал об ограничении мощности электромотора. После этого скорость электрокара стала быстро падать.
При обычной эксплуатации заряда батареи хватает на примерно 106 км. Но в этот раз его разогнали до 159 км/ч и он смог проехать всего 4,9 км, после чего бортовой компьютер предупредил, что запаса хода осталось только на 39 км. После этого автомобиль стал постепенно замедляться: сначала до 156 км/час, затем до 153 и 151. Проехав по треку в режиме испытаний 27 км, электрокар Nissan Leaf уже не мог выдавать скорость более 150 км/час.
На 36,2 км бортовой компьютер сообщил, что заряда осталось совсем мало и начал снижение. Таким образом машина на полном ходу проехала всего 34,7 км и батарея полностью разрядилась.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Rolls-Royce установил собственный рекорд продаж авто впервые за 18 лет.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…