Фото: jcomp на Freepik
Руководитель Renault Group Лука де Мео, считает необходимым создание европейского альянса для противостояния экспансии китайских автомобилей.
За счет новой структуры, по мнению француза, удастся значительно сократить время на НИОКР и уменьшить финансовую составляющую для каждого участника альянса. Таким образом европейским производителям удастся оптимизировать процессы и начать эффективно распределять ресурсы.
Для убедительности де Мео привел пример подобного сотрудничества у Airbus, которое объединило европейские отраслевые компании и поддерживается на государственном уровне. Еще руководитель Renault вспомнил о платформе Type 4 из 1980-х, созданной усилиями Alfa Romeo, Fiat, Lancia и Saab.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что на производственных линиях, остановленных в конце 2023 года, вновь кипит работа. Toyota Motor запустил производство машин на всех конвейерах в Японии после скандала вокруг фальсификации данных о мощности дизельных двигателей со стороны подрядчика.
На заводе «Автомобильные технологии» начали выпускать Haval M6 по полному циклу производства. Торжественный старт работы конвейера приурочили к 15-летию…
Китайский кроссовер Geely Monjaro остается одним из лидеров российского рынка, особенно в Москве, где в…
Российская премьера кроссовера Tenet T8 состоится 3 августа в Санкт-Петербурге. Показ пройдет в рамках полумарафона…
Китайский автопроизводитель Haval изменил стоимость кроссовера H3 на российском рынке. Часть модификаций подешевела, а на…
Специалисты Росстандарта прокомментировали ситуацию с запретом ввоза ряда китайских грузовиков на территорию России. В ведомстве…
В первой половине года спрос на новые автомобили в Санкт-Петербурге сократился на 28% по сравнению…