Китай готов круглосуточно отгружать автомобили, но для этого не хватает ролкеров

Фото: Freepik

BYD, Chery, а также европейские и сингапурские судоходные компании разместили заказы о закупке 170 ролкеров.

Дело в том, что китайским автопроизводителям не хватае специальной технике для отправки своей продукции за рубеж. Ранее они закупали в среднем четыре ролкера в год, пишет «Российская газета» со ссылкой на сообщение в The New York Times.

По итогам первого квартала 2023 года КНР стала лидером по экспорту автомобилей, обойдя по этому показателю Японию и Германию.

И теперь им выгоднее строить собственные судоходные контейнеровозы, чем арендовать их. Если в прошлом году стоимость составляла 16 тысяч долларов в день, а сейчас доходит до 105 тысяч.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что китайские производители не хотят заключать долгие контракты с дилерами РФ.

Они преимущественно составляют годовой период, но есть и такие бренды, которые документально подтверждают поставки авто всего в течение трех месяцев. При этом основные причины такого сотрудничества не называются.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.