После того, как Китай стал вторым по величине экспортёром автомобилей в мире, опередив Германию, крупнейшие производители автомобилей решили обзавестись собственным морским транспортом, чтобы избежать проблем с логистикой.
Известно, что компания BYD, специализирующиеся на выпуске электромобилей и гибридов, в октябре заказала строительство как минимум шести судов с возможностью перевозки более семи тысяч автомобилей. Сумма сделки составляет около пяти млрд юаней или 715 млн долларов.
Её примеру последовала корпорация SAIС motor. Она объявила тендер на закупку семи новых кораблей, вместимостью почти девять тысяч автомобилей.
Такие данные свидетельствуют о том, что китайский автопром уверен в долгосрочном глобальном спросе на свою продукцию, ведь суда смогут поставить им только через несколько лет.
По последним данным за первые 10 месяцев этого года из Поднебесной за границу ушло почти на 2,6 млн машин больше, чем в 2021 году.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что АвтоВАЗ планирует найти замену японской трансмиссии в 2024 году. Времени на разработку собственной автоматической коробки передач, робота или вариатора у автоконцерна нет.
В России меняется порядок начисления штрафов за езду без полиса ОСАГО. Госдума утвердила поправки в…
В Воронеже власти окончательно разорвали отношения с перевозчиком, который обслуживал пригородный автобусный маршрут №153 -…
Житель Москвы дошел до Конституционного суда, пытаясь оспорить сумму утильсбора, которую ему выставили при ввозе…
На трассе в районе Асбеста Свердловской области случилась авария, в которой погибли три человека. По…
Почти 20% российских автомобилей ездят по дорогам без оформленного полиса ОСАГО. К такому выводу пришли…
Площадку в Шушарах, которая раньше принадлежала японской компании Toyota, перезапустят уже в этом году. Сборка…