После того, как Китай стал вторым по величине экспортёром автомобилей в мире, опередив Германию, крупнейшие производители автомобилей решили обзавестись собственным морским транспортом, чтобы избежать проблем с логистикой.
Известно, что компания BYD, специализирующиеся на выпуске электромобилей и гибридов, в октябре заказала строительство как минимум шести судов с возможностью перевозки более семи тысяч автомобилей. Сумма сделки составляет около пяти млрд юаней или 715 млн долларов.
Её примеру последовала корпорация SAIС motor. Она объявила тендер на закупку семи новых кораблей, вместимостью почти девять тысяч автомобилей.
Такие данные свидетельствуют о том, что китайский автопром уверен в долгосрочном глобальном спросе на свою продукцию, ведь суда смогут поставить им только через несколько лет.
По последним данным за первые 10 месяцев этого года из Поднебесной за границу ушло почти на 2,6 млн машин больше, чем в 2021 году.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что АвтоВАЗ планирует найти замену японской трансмиссии в 2024 году. Времени на разработку собственной автоматической коробки передач, робота или вариатора у автоконцерна нет.
Совет директоров АвтоВАЗа в ближайшее время рассмотрит вопрос о снижении производственного плана на 2025 год…
За последние пять лет отзывные кампании в России охватили почти 1,7 млн автомобилей, причём только…
Премиальный китайский электробренд Zeekr, входящий в группу Geely, достиг производственного рубежа в 500 тысяч автомобилей.…
Россиянам озвучили три определяющих фактора поддельных запчастей. Их, в сравнении с оригиналом перечислила руководитель отдела…
Федеральный закон о беспилотном транспорте может быть принят в 2026 году, а его вступление в…
Аналитики сервиса «Автокод» изучили данные проверок автомобилей за весну 2025 года и определили предпочтения россиян…