Мировые автопроизводители возвращаются к кнопкам вместо сенсора

Фото: Freepik

Крупные автоконцерны, такие как Volkswagen, Hyundai и Mazda, начали возвращаться к традиционным кнопкам в салоне, отказываясь от повсеместного использования сенсорных экранов.

Решение связано с критикой со стороны водителей, которые жалуются на неудобство и отвлечение от дороги, а также с новыми требованиями Euro NCAP. С 2029 года автомобили без физических кнопок не смогут получить максимальный рейтинг безопасности.

Volkswagen уже анонсировал увеличение их количества в обновленных электромобилях ID.3 и ID.4. Ранее аналогичные изменения внедрили Hyundai и Mazda.

Эксперты отмечают, что сенсорные панели, особенно на руле и в системе климат-контроля, ухудшают реакцию водителя и повышают риск аварий.

Европейский комитет Euro NCAP подтвердил, что даже кратковременное отвлечение на экран опаснее, чем вождение в состоянии легкого алкогольного опьянения.

С января 2029 года звуковой сигнал, дворники, поворотники и экстренный вызов, должны быть вынесены на отдельные кнопки. В противном случае автомобиль не получит высшую оценку безопасности.

Глава Volkswagen Томас Шефер заявил, что переход на тачскрины нанес ущерб репутации бренда. Водители ценят простоту и надежность механического управления, а также возможность самостоятельного ремонта.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что президент «Автотора» Пак выдвинул условие при возвращении BMW в Россию.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.