Крупнейшие автопроизводители из Европы сообщают о том, что рассматривают закрытие заводов на территории Китая и перенос площадок в Индию.
В частности глава Stellantis Карлос Таварес отмечает, что длительное время КНР был выгоден для автомобилестроения, но в последнее время китайское правительство всё больше вмешивается в решения компаний и не выполняет достигнутые договоренности. Также на такие решения влияет глобальная политическая ситуация.
Stellantis первыми заговорили о своём уходе из Китая и закрытие завода, который проработал там 12 лет. Такие же решения могут принять Рeugeot и Сitroën.
Ещё одним значительным поводом для принятия такого решения является конкуренция. Дело в том, что автомобили Geely, BYD, GAC и Ко соответствует качеству и техническим характеристикам европейских авто, а иногда их и опережают. Там уже ушли вперед в плане электроприводов, аккумуляторных технологий и программного обеспечения.
В качестве организации автопроизводства Запад рассматривает Индию, но пока все на этапе обсуждений.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что JAC провалил краш-тест и набрал всего ноль баллов за безопасность.
Аналитический центр «Чек Индекс» изучил, во сколько россиянам обходится подготовка машин к весеннему сезону. В…
Большинство жителей России не могут рассчитывать на одобрение автокредита при нынешних условиях банков. К такому…
На таиландском острове Пхукет произошла авария с участием микроавтобуса, в котором находились российские туристы. Один…
В России меняется порядок начисления штрафов за езду без полиса ОСАГО. Госдума утвердила поправки в…
В Воронеже власти окончательно разорвали отношения с перевозчиком, который обслуживал пригородный автобусный маршрут №153 -…
Житель Москвы дошел до Конституционного суда, пытаясь оспорить сумму утильсбора, которую ему выставили при ввозе…