Автоэксперт Хайцеэр объяснил рост цен на китайские авто сложностями в расчетах

Издержки логистики и сложности в расчётах с китайскими банками стали причинами роста цен на китайские автомобили и запчасти к ним.

Об этом журналистам «Комсомольской правды» рассказал вице-президент Национального автомобильного союза Ян Хайцеэр.

Он отметил, что продавцы опасаются вторичных санкций и не принимают прямые переводы из России. В результате они поступают через сложные схемы, и это влияет на конечную стоимость продукта.

Что касается роста цен на автозапчасти, то при расчёте средней стоимости учитывается и премиум сегмент, поэтому аналитики и заявляют о практически 50-процентом повышении цен. Но если сравнить «артикул в артикул», то самые ходовые детали для популярных автомобилей подорожали на 5-8%.

Другие представители отрасли отметили, что в течение года китайские бренды массово завозили в Россию запчасти и расходники, и сложности могут возникнуть при ремонте эксклюзивных моделей.

При этом они отметили что проблемы комплектации одних и тех же моделей разными деталями было раннее характерно и для европейских автомобилей. Но со временем производители пришли к единым стандартам. Китайцы в этом вопросе вернули российский авторынок обратно в девяностые.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что эксперт озвучил стоимость ремонта разбитых машин Джеймсом Бондом и в «Форсаже»