Директор по развитию CarPrice Кирилл Иванов сообщил, что главная причина подорожания стоимости автомобилей в России – развитие параллельного импорта.
Он сообщил, что ввоз машин через третьи страны без согласия производителя, расширяет ассортимент, но у него есть обратная сторона медали, приводит слова эксперта «Лайф».
Иванов сообщил, что на тарифообразование также влияет изменение курса валют. При его росте машины автоматически станут дороже, а из-за того, что он постоянно меняется представители авторитейла сразу закладывают риски в конечную стоимость машины, за которые в итоге платит потребитель.
«На авторынке по-прежнему сохраняется большой дефицит. Это точно не способствует снижению цен», – подчеркнул Иванов.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что эксперты обозначили основные тенденции развития рынка автосервиса в России в 2023 году.
С 1 октября 2026 года исполнители заказов через цифровые платформы - таксисты, курьеры и другие…
Российский авторынок в сентябре может оказаться сильнее августа: по базовому сценарию ожидается около 123–127 тысяч…
В аэропорту Владивостока обновились цены на парковку: большая посуточная стоянка в зоне F подорожала до…
На российских классифайдах появились компактвэны Nissan NV200, которые поставляют из Японии преимущественно в праворульном исполнении…
Жителю Москвы начали приходить штрафы за нарушения ПДД, которых он не совершал. О схеме с…
Владелец Subaru Impreza WRX первого поколения поделился с Autonews.ru опытом эксплуатации японской «зажигалки» и ее…