Фото: senivpetro на Freepik
Какие шины лучше всего подойдут для использования при околонулевых температур разбирались эксперты портала Auto.mail.ru.
Изучив результаты тестов, они пришли к выводу, что рекомендуемая производителем минимальная температура использования летней резины плюс семь градусов не совсем верна.
Тесты показывают, что даже при нуле и небольшом минусе летние покрышки тормозят лучше, чем фрикционные зимние. Но только на сухом асфальте. Если же на дороге есть снег или тонкий слой наледи, то ездить на ней будет опасно.
Зимние покрышки на сухой дороге ведут себя с точностью до наоборот из-за мягкости и более высокого протектора они больше уводят в поворот.
Тесты подтверждают, что зимняя резина хуже тормозит на сухом асфальте и при легком минусе, и тем более при плюсе. Даже при минус пяти градусов они останавливают машину хуже летней.
В результате эксперты рекомендуют не торопиться с посещением шиномонтажки, и пока стоит сухая погода использовать летние шины. Делать это нужно до тех пор, пока дорога не станет мокрой, и на асфальте не начнет образовываться наледь.
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Whatcar назвал Nissan X-Trail самым ненадежными кроссоверами на вторичном рынке.
Совет директоров АвтоВАЗа в ближайшее время рассмотрит вопрос о снижении производственного плана на 2025 год…
За последние пять лет отзывные кампании в России охватили почти 1,7 млн автомобилей, причём только…
Премиальный китайский электробренд Zeekr, входящий в группу Geely, достиг производственного рубежа в 500 тысяч автомобилей.…
Россиянам озвучили три определяющих фактора поддельных запчастей. Их, в сравнении с оригиналом перечислила руководитель отдела…
Федеральный закон о беспилотном транспорте может быть принят в 2026 году, а его вступление в…
Аналитики сервиса «Автокод» изучили данные проверок автомобилей за весну 2025 года и определили предпочтения россиян…