Обновленный Zeekr 001 прибавил мощности и сбавил цену

Фото: prostooleh на Freepik

Один из самых популярных электрокаров в России претерпел небольшой рестайлинг. И если в плане внешности изменения практически незаметны, то техническая сторона оставляет приятное впечатление.

Переход на 800-вольтовую архитектуру, в разы увеличил быстроту заряда аккумулятора, и теперь с 10 до 80% на пробег 472 км Zeekr заряжается менее чем за 12 минут, пишет портал 74.RU.

«В России, правда, столь мощных ЭЗС нет, зато переход на 800-вольтовую архитектуру позволит полностью использовать потенциал 150-киловаттных ЭЗС, который для «старых» Zeekr не выдают более 100 кВт», — отмечает издание.

При этом стоимость машины в Китае снизилась на 30–57 тысяч юаней или 400-700 тыс. рублей. Но россияне вряд ли ощутят ее, так как эти машины поступают по параллельному импорту, и на момент ввоза следующей партии в стране начнут действовать новые правила.

Ранее за модель просили 5,5 млн рублей, а таможенную очистку электромобиль проходил в Киргизии, за счет чего получалось экономить. С 1 апреля недоплата будет вноситься в утильсбор, что сделает автомобиль дороже на 1,5-2 млн рублей.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что британские страховые компании отказываются оформлять страховые полисы на китайские автомобили. При этом претензий к их качеству у них нет, но ведение бизнеса азиатами европейцам непонятно.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.