Россиян проинформировали о главных недостатках газового оборудования для авто

Фото: Racool_studio на Freepik

Названы пять главных недостатков установки газового оборудования на автомобили. О них рассказали журналисты портала quto.ru после анализа данных.

Отмечается, что многие владельцы авто с помощью ГБО хотят сэкономить на топливе, но эта экономия будет сомнительной, предупреждает портал. В России слишком высокая стоимость оборудования, и только чтобы отбить чек, потребуется около года, а уже после этого можно начать экономить.

Вторая неприятность связана с сокращением ресурса двигателя внутреннего сгорания. Если цилиндропоршневая группа сохраняется лучше, то срок службы клапанов и головок, напротив, уменьшается примерно на 200 тыс. километров.

Еще один минус в том, что в России очень мало специалистов, способных правильно настроить работу газового оборудования, и если нарваться на недобросовестных дельцов, то можно и вовсе угробить автомобиль.

Плохо и то, что в стране не на всех заправках продают качественный газ. За его производством следят не так пристально, как за бензином. Кроме того, проблемой может стать и поиск заправки, так как большинство АЗС расположены в промышленных зонах, и они редко попадаются по пути.

Ранее «Новости транспорта» сообщали, что руководитель членского комитета Ассоциации интернет-разработчиков озвучил стоимость беспилотного автомобиля «Яндекса». Она оказалась настолько высока, что эксплуатировать этот вид транспорта коммерчески невыгодно.

Полина Писарева

Быть всегда в курсе событий, знать обо всем вперёд всех, делать ставки на дальнейшее развитие событий - вот что люблю больше всего на свете. Стать журналистом решила ещё в 10 лет и ни разу не пожалела об этом. Прошла путь от редактора школьной газеты до начальника пресс-службы государственного вуза. За неделю полностью изменила уклад жизни, и из города переехала жить в деревню. Но с журналистикой не рассталась. Открываю новые границы в профессиональной жизни, и до сих пор искренне удивляюсь происходящему.